1.門檻低，好入行。
2.每天五篇新聞，連筆好地方。
3.各大車廠最新車款都摸得到。
4.主管、老闆脾氣怪異，訓練耐心、EQ的好公司。
5.出差工作餐費可報公司帳。
1.主管沒有組織能力，工作計畫常被打亂。
2.主管沒責任感，出錯都由基層員工來扛。
3.一天五篇稿是基本，上頭多加工作內容都不能受到影響，無薪加班是常態。
4.薪水少得可憐，加薪只是老闆的口頭饞，最多也只加500。
5.工作再認真也不會有應有的報酬。
1、進入門檻低，可快速了解汽車產業發展。
2、員工流動率大，可短時間接觸重要業務。
3、產品品質要求低，有時間慢慢上手提升實力。
1、進入門檻低，因為留不住人才，草草找人填補職缺，淪為免洗工具。
2、員工流動率大，流失的都是基層做事的員工。不到 20 人的組織有一半掛主管職稱，決策朝令夕改，七嘴八舌還有主管專門背刺下屬，反正人走了工作轉移到其他基層或找新免洗就好，但主管自身業績不佳卻毫無改善措施。
3、產品品質要求低，只求靠人脈接案，員工產出的作品在業界眼中無價值。加上扯後腿的主管行為，以享樂心態面對廠商接待，員工唯有靠自己努力才能獲得外界尊重。
4、薪資低於行情，甚至過發生突然減薪情事，刻意貶低員工能力是慣用手法。
5、習慣性違反勞動法令，舉凡勞健保高薪低報、未備置出勤紀錄、超時加班、超時連續工作能想到的惡劣職場環境都出現過，因而發生多起勞資糾紛，雇主遭申訴檢舉後還自覺違法行為理所當然。
6、視離職員工為叛徒，高頻率對內宣傳已離職員工的惡行惡狀，還會追查離職員工的動向是否符合離職原因。但實際上公道自在人心，雇主不自覺此行徑已對外樹敵甚多。
7、更多族繁不及備載，看到這裡還有信心的話，那也攔不住你，有機會自行體驗吧！
雇主試圖表現對媒體環境有很多積極的想法，與不受現今媒體亂象沉淪的態度。
1、用質疑手法壓低應徵者薪資，甚至講出總編輯這個最高職位薪水也不會超過 35K。
2、陪同面試的主管毫不瞭解應徵者履歷，參與面試的任務只是協助雇主壓低薪資。
3、模糊閃躲加班、出差和工時的問題，用工作很有彈性一語帶過。