已有產品導入世界前幾大的車廠,因為車廠產業較消費性產品生命週期長,車廠認證後凍結設計,所以已有可以賣十年以上的產品了,東莞大陸工廠的規模,舊產品已穩定導入車廠許多年,已有Vender的廠商代碼,現在和未來都可有機會的門票,先行較其他競爭者導入新產品的機會。
資金來源不靠募資上市的股份公司而來,背後的財力挺足。大陸總公司大老闆做事風格,是放權給資源,但出問題先裁主管,做事的底層比較不用擔心。
不同事業群的溝通不到位,彼此有心理話不說,各自盤算甚至有競爭。
更甚至是大陸公司和台灣兩邊的溝通與政治角力,但也是公司做大後,遇到的官僚化、政治化的老歷史議題。