同事之間相處愉快 (不過也都陸續離職了)

1, 流動率超級高，業務通常1~3週陣亡，最長的撐6週 (依記憶，自2016/02/16~2017/03/18，至少6個國外業務、3個品保、4個工程與1個業務助理離職)；另曾經有1人來應徵副總，13天陣亡，以上合計15人/年。

2, 新人第一天上班，有時候會遇到，人資請前前任的離職員工回來，和你交接，這是因為前前任離職後不久，前任的在你上班之前也離職了，而前任的因為來沒多久還不熟悉運作，所以是請前前任回來和你交接。

3, 陽光街的辦公室, 是2016七月初搬過去的, 裝潢得很好, 公司的座位, 不含老闆, 共10個座位, 故公司資料中顯示員工有15人, 似乎有不實與欺騙之嫌。(大陸員工只有一位, 2016九月份也離職了)

4, 會議室的會議桌很貴，使用時，筆記本底下要放餐墊或保護墊，刮傷了會有人不高興。

5, 離職後，最後一次的薪資，要請你下個月回公司拿支票，這個約定在你上班第一天就要簽，而只要你簽了，勞動部也幫不了你。支票通常找人資拿即可，時間則自行和人資約定。但偶爾可能要和老闆約時間領取支票，但這不是牽制老闆的時間嗎? 老闆沒有其他事可做嗎? 至於為什麼，自己想吧!

6, 公務車(品保和工程會用到) 是一輛超過10年的 Toyota Corolla Altis (第九代，2000~2006那一款)，里程數至少42萬公里(截至2016/08 月底)，沒有安全氣囊、沒有循跡防滑，座椅調高低的旋鈕壞了報修，老闆不同意，而駕駛座的窗戶有時候會故障，至於行車紀錄器則是某位同仁因家中有多出來的舊機型，帶來公司並於離職後留給同事用的；而對比之下, 老闆開賓士獵跑 (CLS Shooting Brake, 4300 cc)

7, 據觀察，公司的訂單基本上是依靠老客戶、老關係，沒有參展也似乎沒有新客戶，基本上，客戶的唯一窗口是老闆。因為這是貿易公司，建議應徵「國外業務」的人，e-mail擬好之後寄給老闆即可，若沒有獲得授權，最好不要撈過界。

8, 在我寫這份評論時，有一個剛離職的員工(品保)收到老闆的存證信函，被要求賠償客訴的損失。

9, 應徵業務助理的，最好有虎背熊腰，因為有時候要騎機車，去幫老闆買花，並搬到老闆家，故要特別注意運動傷害。

10, 基於新聞(訊息)自由，我冒險分享這份經歷。