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1. 公司充滿人情味,學長們水準高,會照顧學弟們。
2. 公司是陽明海運的子公司,每天一定有工作。
3. 大公司有制度,三節及年終都有。
4. 公司分為轉運及船邊,新人會先到船邊學習;想去轉運可以報名,等待通知。
5. 公司人員流動率不高。
1. 轉運工作為一天制(做一休一)。
2. 船邊工作為 12 小時制。
3. 計趟制,有做有錢。
4. 船邊車有時必須支援轉運工作(時間有時會超過 12 小時)。
5. 工作有時會超時,沒有另外的加班費(薪資單會寫加班費,只是從櫃錢抽幾%到加班費的欄位裡,實質上沒有加班費,是作帳用的)。
5. 公司的薪資較低,無法跟外界比較,主要原因是工作很單純;發生車禍時公司會出面處理,員工有保障。
6. 因為陽明體系的關係,外界都認為薪資很不錯,其實是偏低的。不要幻想進來會發財,有家庭的只能糊口飯吃。
7. 開工單排 00:01,上班後結果 06:00 才開工,等船的時間是做功德的(以前有時薪,但被刪除了)。
8. 要注意貨主裝櫃超載的問題;如果沒有注意並且回報是司機的問題,自己要承擔責任。
9. 車頭幾乎是 4 期的,毛病多,常常需要修車。自家有保養廠,但只有 2 個技師,常常要排隊維修,早上修到下午,因為節省費用不能去原廠。
10. 勞基法在運輸業只是參考用的,進入運輸業就是要有心理準備。