我目前在黑貓還算是菜鳥一枚，本分享文僅供參考

實際狀況依不同營業所會有變化

優點：

1.加班有加班費

2.公司有落實現行的一例一休

3.與其他物流業相比，黑貓相對的有制度

4.每年都有自選式福利(金額依年資會有所不同)，憑發票可抵小孩教育費、旅遊費...等

5.目前已經沒有要求司機要物販

以下心得僅依我目前所待的營業所狀況做發表

這間公司學長學弟制還滿重的，我應徵的是SD(業務司機)

剛進黑貓會先跟車幾天，然後要先上完4天的教育課程

接著所長會再安排新人跟車(約4周)

接著就從摩托車開始做，一開始都會有學長幫忙配送

新人就先學認路、作業面與客戶應對、PP操作

如果應徵的是SD大約三個月後就能升上來開車

我們這邊的跑法是

機車跟在司機周圍跑，司機會丟一些貨讓機車去送

(例如；小巷子的、非大樓管理室、小件包裹)

機車送完再去找司機接貨，然後重複上述步驟(我們都稱這樣的跑法為TS)

而司機主要是送低溫的、大件的、同一大樓多件包裹

另外有些契客會打電話給司機說要寄貨，司機要排時間過去收

其他散客要寄貨就以PP派來的通知為主

基本上司機的工作是

早上到所內分貨→疊貨→排路線→出車

我們這邊原則上早上一趟，下午一趟，因為車子無法把貨全部載出去

中午會讓員工回所內吃飯休息，順便把下午要送的貨上車，還有一些客人約下午送的也要帶著

(如果當天的貨太多，可能就吃完飯後就要馬上出門)

下午的部分原則上是先送貨，把約下午的包裹送完，然後巡門市(每間7-11)，接著收契客要寄的貨，有些契客可以麻煩機車去幫忙收，門市也是

基本上一天的工作內容大概就這樣

總結來說：

司機要跟機車倆倆互助，這樣包裹才會送的快

但這間公司學長學弟制滿重的，有些機車做了十幾年，剛升上來開車的新人還要看他臉色做事

有些貨騎機車的老鳥還不願意送，司機只能想辦法解決

再來就是這工作還滿吃體力的，每天中午吃飯的時間都不一定

每個禮拜二是物流業最忙的時候

因為很多電商六日不出貨，都要等禮拜一才會出

禮拜一出貨，禮拜二的到貨量就會很多

再來就是連假後的第二個上班日，這會比平常的禮拜二還要忙，原因同上

然後就是過年過節，端午、中秋、農曆新年，這三大節日的貨量也是很可觀，尤其是過年

這份工作不難學，路線不難記(同一個區域跑1~2個月就熟了)，送貨收貨也都很簡單

最重要的是 司機跟什麼樣的機車手搭配，還有跟客人的應對

如果機車手的配合度高，那司機就能比較專注在低溫包裹的配送

反之，整天送貨的流暢度就會很卡

只要你沒有犯罪紀錄，品行端正、不吃檳榔、不酗酒，基本上要進這間公司不難

給想進黑貓的新人參考